Métodos para reparar itens difíceis de removerRolo de esteiraEixos (Compilando Técnicas de Manutenção Relevantes):
I. Preparação pré-desmontagem
Limpeza e alívio de pressão
Remova completamente a lama e os detritos ao redor do rolo para evitar interferências durante a operação.
Se o equipamento estiver equipado com um cilindro tensor, primeiro afrouxe o tampão de alívio de pressão para liberar a tensão da esteira (afrouxe no máximo uma volta para evitar respingos de graxa de alta pressão).
Apoiando o Equipamento
Eleve o chassi usando o cilindro da lança para suspender a esteira, facilitando a operação.
II. Métodos de Desmontagem do Núcleo
Desmontagem Padrão (Corrosão Leve)
Método de Percussão Uniforme: Use uma haste de cobre ou uma almofada de metal macio para golpear uniformemente ao redor da circunferência da haste, evitando a deformação causada pelo impacto em um único ponto. Os golpes devem ser precisos e com força moderada.
Aplicação da ferramenta de tração:
Use um extrator dedicado (por exemplo, extrator/rampa hidráulica) preso ao eixo do rolo, aplicando força de tração gradualmente para remoção.
Se as ferramentas padrão falharem, atualize para um extrator de 20-40 toneladas para evitar danos aos componentes ao forçar.
Lidando com corrosão severa ou apreensão
Método de Expansão Térmica:
Use um maçarico oxiacetilênico para aquecer a luva do eixo ou a área do mancal uniformemente (~200 °C), aproveitando as diferenças de expansão do metal para soltar a ferrugem. Em seguida, use um extrator para removê-la.
CUIDADO: Evite altas temperaturas que queimem as vedações; aja rapidamente após o aquecimento.
Método de corte (último recurso):
Se o eixo não tiver mais como ser recuperado, corte cuidadosamente o rolamento ou a luva do eixo usando um cortador de oxicorte (proteja as estruturas ao redor), o que leva aproximadamente 40 a 50 minutos.
Lidando com parafusos presos
Verifique as condições do parafuso antes da desmontagem: se estiver muito corroído, primeiro aqueça o furo do parafuso (por exemplo, aquecimento localizado com um maçarico) e depois tente afrouxá-lo; se estiver desgastado, serão necessárias ferramentas de extração especializadas.
Durante a reinstalação, use parafusos estendidos (o dobro do comprimento original) para facilitar a manutenção futura.
III. Precauções Operacionais
Proteção de segurança:
Mantenha materiais inflamáveis afastados durante o aquecimento; use equipamentos resistentes ao fogo. Use óculos de segurança durante a percussão.
Evite danos aos componentes:
Nunca bata na extremidade do eixo ou nas esferas do rolamento diretamente com um martelo para evitar deformação e sucata.
Mecânica de Alavancagem:
Coloque blocos de madeira dura sob o rolo e use alavancas para fazer alavancas lentamente, combinadas com a força de tração de um extrator para desmontagem.
IV. Recomendações pós-reparo
Tratamento anticorrosivo:
Aplique graxa anticorrosiva ou dissulfeto de molibdênio no novo eixo antes da instalação para reduzir riscos futuros de apreensão.
Manutenção de rotina:
Após operar em ambientes arenosos/lamacentos, limpe imediatamente o sistema de esteiras e verifique o aperto dos parafusos dos roletes.
Nota do desafio principal:Se a desmontagem continuar impossível após tentativas por conta própria (por exemplo, deformação grave do eixo ou ferramentas insuficientes), entre em contato com uma equipe profissional de reparos ou com o fabricante do equipamento para evitar maiores perdas.
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Horário da publicação: 09/06/2025
